Umbau des Bruder Fendt 936

Dieser Umbau ist meiner Tochter (4) geschuldet, die natürlich auch gern ein ferngesteuertes Fahrzeug haben wollte.

...Und mal ehrlich. Die Kinderfahrzeuge auf dem Markt sind echt nicht das wahre. Wie soll man denn mit eine Schwarz/Weiss-Schaltung vernünftig und feinfühlig fahren? Kein Wunder, dass die Kids immer nur Vollgas geben, geht ja auch nicht anders! Zudem fehlt den meisten Modellen einfach die Power um auch richtig Spaß zu machen.

achdem ich mir sicher bin, dass das Fahrzeug nicht geschont wird, wurde ein schon recht lädiertes Bruderfahrzeug für den Umbau verwendet. Dies auch vor dem Hintergrund, dass es mein erster direkter Umbau eines kompletten Bruderfahrzeugs war.

Das ganze Projekt sollte eine "günstige" und "schnelle" Lösung darstellen. Ohne viel Schnick-Schnack. Einfach nur Fahren.

Aber wie heißt es so schön:

Es gibt zwei Arten etwas zu machen: RICHTIG oder NOCHMAL!

(aber dazu später mehr)

Hierfür habe ich mir eine gebrauchte Pistolenfernbedienung besorgt.

Danach ein Chinaservo in den Motorraum eingebracht, damit er direkt auf das bestehende Lenkgestänge eingreift.

Angetrieben wird das Ganze durch einen China-Fahrregler und einem GA25 Motor mit 100U/min (12V) welcher mittels Kegelräder die Hinterachse antreibt.

Soweit so gut. Alles eingebaut, angeschlossen, funktioniert bescheiden!

So sah das ganze dann damals aus:

Kar, 8V sind halt keine 12V. Also neuer Akku eingebaut mit 12V.

Alles wieder zusammen gesetzt. --> Erster Fahrtest --> Fahrregler abgeraucht.

Also ein Thor4S Regler rein und wieder probiert --> Nix geht.

Rumprobiert --> Fernbedienung defekt. Toll.

Neue Fernbedienung von Conrad besorgt. eingebaut. Fahrregler geht - Servo geht nicht.

Wieder rumprobiert --> BEC-Versorgung zu schwach --> Standardservo von Conrad besorgt, eingebaut. --> Jetzt geht´s !!

Zitat "Richtig oder Nochal"....

Nachdem das oben in 1 Minute beschriebene natürlich mit Versand und Umbau etc. eine gefühlte Ewigkeit dauerte, habe ich mich doch in der Zwischenzeit beim Schnick-Schnack nicht beherrschen können.

Also erstmal zu den jetzt bestehenden Grundfunktionen und Teilen:

• Motor ist der selbe geblieben. Allerdings wurde die Hinterachse nun Kugelgelagert
• Zum Lenken wurde im Motorblock ein Standardservo eingebaut
• Neue Fernbedienung funktioniert wunderbar
• Der neue 12V Akku passt gerade so quer unten ins Gehäuse
• Der Thor4S Regler verrichtet auch seine Dienste

Jetzt zum Schnick-Schnack:

• Die Dachbeleuchtung wurde eingebaut. Hierunter: 4 LEDs weiss vorne, 4 LEDs rot hinten.
• Weiter wurden 4 weisse LEDs in die Front (Motorhaube) eingebaut
• Hinten hat das Fahrzeug zum einen rote Rückleuchten bekommen
• Sowie 2 Rückfahrleuchten, welche nur beim Rückwärtsfahren an gehen.
• Im Fahrerraum wurden zwei Schalter eingebaut:
• Schalter 1 = Fahrmotor an/aus
• Schalter 2 = Anschluss für Heckgeräte an/aus
• (Dadurch ist es möglich, z.B. bei Fahrmotor aus - Heckanschluss an, einen Kipper über die FB zu steuern;
• oder wenn beides an ist auch z.B. ein Mähwerk/Schwader proportional zur Fahrgeschwindigkeit anzusteuern)
• Weiter wurde eine grüne LED am Armaturenbrett eingebaut, welche leuchtet, wenn der Heckanschluss aktiv ist.
• Der An/Aus Schalter des Fahrzeugs wurde in die Front des Motorblocks integriert.
• Ebenso wurde eine Halterung für eine Feinsicherung eingebaut, welche den Thor4s vor Zuviel Ampere schützt,
• sollte der Motor blockieren. (Lieber die Sicherung fliegt, als der Regler!)
• Die Sicherung hat auch eine grüne LED bekommen, damit man gleich erkennen kann, ob diese ausgelöst hat.

Hier die ersten Bilder des Licht-Tests sowie des Schalter/Sicherung in der Front

UPDATE 29.12.2015

Nachdem der Fahrersitz soweit fertig ist, habe ich mich dem Umbau des Fendt gewidmet.

Zu allererst flog die starre Achse mit dem einen Motor raus und es wurde ein passend abgedrehtes Rohr eingesetzt, in welchem nun zwei Motore sitzen.

Zudem wurde die Elektronik komplett neu eingebaut.

Nachdem ich nun mehr Kanäle habe, konnten die Heckanschlüsse nun über die FB angeschlossen werden und es kam ein zweiter Heckanschluss dazu.

Der eine Heckanschluss ist mittel Drucktaster am Lenkrad des Fahrerstuhls steuerbar. Der andere Anschluss über einen Poti am Lenkrad des Fahrerstuhls.

Weiter wurde ein neuer An/Aus Schalter sowie eine Ladebuchse eingebaut. So ist der Fendt schnell über die Buchse unter der Motorhaube aufzuladen.

Durch den Umbau ist es natürlich platztechnisch nun richtig Eng! Es mussten der größere Empfänger, ein BEC-Modul sowie nun zusätzlichen Fahrregler untergebracht werden.

Damit der Fendt auch gut auf der Straße liegt, wurden nun auch die Hinterreifen beschwert und haben nun ein Gewicht von je 500g je Hinterreifen. Die beiden Vorderreifen hatte ich ja schon mit zusammen 500g beschwert.

Soweit ist auch dieses Projekt erstmal abgeschlossen!

Der erste Fahrersitz! Fahrzeug mittels Lenkrad und Pedalen fahren!

Nachdem ich schon vor längerem angefangen hatte, und das Projekt doch immer wieder für etwas anderes zur Seite gelegt habe, habe ich mich nun doch aufgerafft, den Fahrersitz weiter zu bauen.

Man nehme:

1 altes PS2 Lenkrad inkl. Pedale

1 alte Fliegerfernbedienung

1 alter Bürostuhl

1 Handvoll Alu, Schrauben, diverse Schalter und Unmengen Kabel und Schrumpfschläuche

und

1 verrückten mit einer Idee.

Nach anfänglichen Schwierigkeiten mit der Elektronik klappt es nun bereits sehr gut im Versuchsaufbau und ich habe mich weiter ans Werk gemacht.

Am Lenkrad vorne ist der Kreuz-Taster Nach oben und Unten aktiv. Weiter sind die beiden Lenkrad-Padels angeschlossen sowie ein Drehpoti am Lenkrad.

Der Zündschlüssel schließt den Kreislauf zwischen Batterie, Fernbedienung, Lenkrad und Pedalen und "startet" somit das ganze.

Über den Schalthebel stellt man das Gas Gaspedal auf Vorwärts- oder Rückwärtslauf. Zudem zeigt den eingelegten Gang eine grüne LED an.

Das Bremspedal ist ohne Funktion. Das Kupplungspedal entkoppelt den "Gas-Poti" und das Fahrzeug bleibt stehen.

(Pedale sind noch am zusammen bau)

An der Fernbedienung ist eine Buchse eingebaut und alle Kanäle etc. pp werden mittels Stecker an der Fernbedienung eingesteckt.

Der Akku wurde in das Lenkrad Gehäuse verlagert und es wurde eine Ladebuchse eingebaut.

Hier der fertige Grundrahmen am Bürostuhl:

Danach ging es an die Elektronik...

Wobei mir die ganze Zeit zwei Dinge durch den Kopf gingen:

a) Warum bist du kein Elektroniker geworden?

b) Warum zum Teufel wird jemand freiwillig Elektroniker?

....Also wenn ein Elektroniker aus dem Raum Kempten auch spaß am Modellbau hat, freue ich mich sehr, wenn er sich melden würde....

Das ganze dann getestet und auf den Rahmen montiert.

Dabei ist mir aufgefallen, dass die Antenne in der Fernbedienung falsch Positioniert ist und jedem ins Auge sticht (im Wahrsten Sinne des Wortes) der vorbei geht. Darum wurde diese nun gerade und außerhalb der Fernbedienung angebracht.

Und falls sich jemand fragt: Die vordere Querstrebe hat ein Scharnier und lässt sich zum Einsteigen (ja, auch zum Aussteigen, sollte man tatsächlich jemals wieder raus wollen) aufklappen.

Sobald die Pedale fertig sind, gibt's natürlich ein finales Bild sowie, wenn ich ganz gut drauf bin ein Video mit den Funktionen und Ansteuerung am Prüfstand.

Das ganze soll, wenn alles fertig ist, für den Fendt meiner Tochter sein. Dieser bekommt aber noch ein Update in Form von Mehr Power! Mehr Anschlüsse! Mehr Funktionen! und.... Mehr fällt mir nicht ein...

Nachdem auch der Fendt den Umbau überstanden hat und alle Problemchen beseitigt wurden, konnten die Pedale und Lenkung noch feinkalibriert werden und auch wenn es schon spät war, haben wir natürlich gleich getestet!